参加驾考的学员，最大的噩梦是什么，就是离合器。离合器在科二科三的考试里贯穿全部的项目。配合不好离合器，就等于驾驶的车辆熄火或者中途停车，这就直接导致学员的驾考失败。

学员在驾校学车，要在勤学思考的基础上去操作离合。为何在科二的一开始教练首先让学员练习的项目是s弯和直角转弯。正是因为在这两个项目中对车速的控制要求最高。而在全程没有油门的科二中，离合是控制车速唯一的方式。而科三中，换挡就必须配合离合器的使用，离合与档位的配合很重要。

离合器的使用有两大关键：

第一大关键：踩要狠，抬要稳

踩离合的时候一定要把离合器踩到底。否则你的档位是挂不上的。有些学员在驾驶车辆的情况下，因为没有把离合器踩到底，导致档位挂不上，轻者错过换挡时机，重者就会导致车辆熄火。

踩离合松离合，这松离合也有讲究。抬离合的时候要稳住自己的脚部，千万不要一紧张太的太快，离合抬得快，车辆熄火的快。摸清楚车辆的半联动状态很有必要。等车辆能够向前行进了就可以松离合了。

 

第二大关键：车抖人不抖稳住就半联动

很多学员都找不到离合的半联动状态。其实这个虚无缥缈的半联动状态在车内其实是感受的出来的。半联动的状态下，车身在抖，车辆引擎盖在抖，有些老一点的教练车手握着的方向盘也在抖，而且在离合的半联动状态下，车辆会有种向前冲的感觉。

考试的时候，不要车辆一发抖就紧张，一定要稳住自己的脚，千万不要慌，脚一放松或者一收紧，可能就会导致车辆熄火。

离合想要踩得好还是要勤加练习的。学车学技术都急不得，心急吃不了热豆腐，任何事情都要认真对待。反复的练习是通向驾考成功的必经之路。

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